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Le client peut ordonner à notre organisation la réalisation du prototype d'un nouvel élément en fibres de verre. Le client fournit les données essentielles de dimension et typologie; notre organisation effectue le projet et il réalise le modèle, les moules, le prototype. L'élément est testé dans notre galerie du vent. Le client peut ordonner une production de tel élément. Le projet est effectué par ingénieurs aéronautiques avec le logiciel AUTOCAD. Le modèle, les moules, le prototype ils sont réalisés dans notre laboratoire. L'expérimentation en galerie du vent est effectuée dans notre laboratoire. La production est effectuée dans notre unité productive. L'activité de projet concerne les ccapotages et les minois du moteur; les winglets, les wingtip, les raccordements aérodynamiques il hale - fuselage et dérive - fuselage; fuselages de trikes et d'autogiri; les carénages des motocyclettes, éléments de bateaux, éléments de voitures sportives. 

WINGLETS, WINGTIP cAPOTAGEs et minois du moteur raccordements aérodynamiques il hale - fuselage, dérive - fuselage Fuselages de trikes et d'autogiri

AUTRE
 Carénages des motocyclettes, éléments de bateaux, éléments de voitures, réservoirs de carburant, etc... 
Il y a différentes typologies de winglets et wingtip que nous pouvons projeter. Pour visionner les typologies différentes et pour connaître les modalités d'ordre et de payement Press Here   

Il y a différentes typologies de capotage et minois moteur que nous pouvons projeter. Pour visionner les typologies différentes et pour connaître les modalités d'ordre et de payement  Press Here  

 Pour connaître les modalités d'ordre et de payement des raccordements aérodynamiques       Press Here

Pour connaître les modalités d'ordre et de payement des fuselages  Press Here

 Pour les autres objets  Press Here

Les éléments sont réalisés en tissu de verre et résine époxique. La finition superficielle est réalisée en gelcoat. Les éléments sont testés en galerie du vent. Tous les éléments projetés n'ont pas buts structuraux. Le but dernier de chaque projet est la diminution de la résistance aérodynamique de l'avion. Les winglets et les wingtip diminuent la résistance aérodynamique induite. Les capotages et les minois du moteur diminuent la résistance aérodynamique de forme (au-delà au refroidissement du moteur). Les raccordements aérodynamiques il hale - fuselage, gouvernail - fuselage, ils diminuent la résistance aérodynamique d'interférence. Pour approfondir les connaissances sur la résistance aérodynamique Press Here

    

    

 
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Radio nav-com utilisés à partir de € 50
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Instruments utilisés à partir de € 100
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Moteurs utilisés  à partir de € 600
Marché
Avions utilisés à partir de € 8000
Marché
Ultra-légers utilisés à partir de € 4000
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Hélicoptères utilisés à partir de € 15000
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Trikes utilisés à partir de € 2500
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Équipements utilisés à partir de € 25
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Accessoires d'habillement tu pilotes à partir de € 8
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Manuels Bottlang à partir de € 39
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Kneeboard pour pilotes à partir de € 20
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Habillement pilotes à partir de € 26
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Coiffes à partir de € 134
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Sacs pilotes à partir de € 24
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Papiers aéronautiques à partir de €  6
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