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Le wingtip e le winglets consentono una diminuzione della resistenza aerodinamica del velivolo. Esse riducono infatti la componente della resistenza aerodinamica chiamata resistenza indotta. La resistenza indotta è causata dai vortici che si formano alle estremità alari. Tali vortici si formano soprattutto sulle ali rettangolari e trapezie. I vortici tendono a non formarsi sulle ali aventi forma ellittica. La diminuzione della resistenza aerodinamica permette l'aumento della velocità massima e la diminuzione del consumo di carburante. |
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| TIPOLOGIA A |  |
Tale tipologia di winglet è indicata per i velivoli che devono raggiungere alte velocità di volo. L'aletta impedisce al flusso d'aria di passare dal ventre al dorso del profilo. Il passaggio dal ventre al dorso determina il formarsi del vortice alla estremità alare. |
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| TIPOLOGIA B |  |
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Tale tipologia di winglet è un miglioramento della tipologia precedente. La presenza dell'aletta blu (oltre a quella rossa), impedisce con maggiore efficacia il passaggio del flusso dal ventre al dorso del profilo. Tale tipologia è indicata per velivoli che devono raggiungere alte velocità di volo |
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| TIPOLOGIA C |  |
Tale tipologia di wingtip è indicata per velivoli che hanno basse velocità di volo. Il disegno di questa wingtip tende ad impedire il passaggio del flusso d'aria dal ventre al dorso del profilo. Tale wingtip tende ad impedire il formarsi del vortice alla estremità alare |
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| TIPOLOGIA D |  |
Tale tipologia di wingtip è indicata per velivoli che hanno velocità di volo di livello medio. Il disegno di questa wingtip tende ad impedire il passaggio del flusso d'aria dal ventre al dorso del profilo. Tale wingtip tende ad impedire il formarsi del vortice alla estremità alare |
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Il montaggio della winglet-wingtip sull'estremità alare avviene mediante incollaggio o tramite una giunzione meccanica. La nostra organizzazione fornisce un manuale di montaggio. Il cliente deve fornire alla nostra organizzazione la lunghezza della corda C dell'estremità alare (wingtip section). Il cliente deve indicare inoltre il tipo di profilo alare adottato per l'estremità alare. Per tornare alla pagina precedente Press Here |
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