Este carenaje devuelve mínima la resistencia aerodinámica.
Presenta un coeficiente de resistencia igual a Cd=0.08.
Tal carenaje es particularmente indicada para aumentar la velocidad de punta del
velívolo.
El planeamiento de los modelos y los moldes le ha sido efectuado al computer.
El carenaje ha sido planeado por neumáticos de tipo 500-5 y por neumáticos de dimensiones
menores.
El carenaje considera la presencia de frenos hidráulicos a disco.
La material utilizado es la fibra de
vidrio.
El tejido de vidrio presenta un peso de 200 g/mq; la resina usada es de tipo
epossidico.
La fibra de vidrio permite un ahorro de peso y la necesaria resistencia
estructural.
La parte
anterior, la parte posterior, los bordos de las aberturas son reforzados con un número mayor de capas de
tejido.
La superficie es realizada con gelcoat.
El color es blanco.
El carenaje es equipado con un manual de
montaje.
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disponibles.
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