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Cenni storici
(gentile concessione di Wikipedia)
Lo Junkers Ju 52/3m era un trimotore da trasporto e passeggeri prodotto dall'azienda tedesca Junkers GmbH dall'inizio degli anni trenta ed utilizzato prima come velivolo civile e successivamente come trasporto e bombardiere principalmente dalla Luftwaffe.
Era caratterizzato, come i precedenti velivoli pari ruolo, dalla costruzione interamente metallica ricoperta di panelli in metallo ondulato, un disegno tipico dell'azienda tedesca. Le parti ed i pezzi attaccati alla struttura del velivolo nonché il metallo ondulato (comunque molto più forte dei tubi di metallo e del tessuto) generavano una resistenza più forte all'aria.
Il prototipo era spinto da un solo motore ma ci si rese subito conto che risultava sottopotenziato per gli scopi che si prefiggeva. Nell'aprile del 1931 si applicarono altri due motori sulle ali raggiungendo notevoli prestazioni ed acquistando la configurazione definitiva trimotore e diventando il modello di preserie. La produzione del nuovo modello cominciò immediatamente.
Fotografia
di Gero Brandenburg
Lo Ju 52 è stato utilizzato da compagnie aeree di molte nazioni come, ad esempio, in Finlandia, in Spagna e in Svezia. In Cina è stato utilizzato per il trasporto della posta e, usando i galleggianti, in Canada venne usato anche per il trasporto del legname. Naturalmente chi ne fece il maggior uso fu la Lufthansa tedesca.
Dotato di lussi come una macchina da scrivere e le mascherine per l'ossigeno, lo Ju 52 poteva volare da Berlino a Roma in otto ore, passando al di sopra delle Alpi, un'abilità impressionante per un velivolo del tempo e tanto più per un aereo da trasporto.
L'ultimo Ju 52 ha prestato servizio nell'aeronautica svizzera verso la fine degli anni ottanta, oltre 50 anni dopo il primo volo di questo velivolo indubbiamente longevo.
Questo aereo è stato anche costruito, nel dopoguerra, in Spagna dalla Construcciones Aeronáuticas, S.A. (CASA) col nome CASA 352 ed in Francia dalla Amiot con la denominazione Amiot AAC.1
Militare [modifica]
I potenziali militari dello Ju 52 non sono stati trascurati dalla Luftwaffe, infatti fornì per essa servizio sia come trasporto che come bombardiere.
Nella guerra civile spagnola, lo Ju 52 trasportò le truppe dal Marocco in Spagna e bombardò Madrid mentre, cosa abbastanza imbarazzante, un Lufthansa Ju 52 era usato dall'aeroporto come trasporto.
Soprannominato Tante Ju (zia Ju [1]) dalle forze dell'Asse e Iron Annie dalle truppe alleate, durante la seconda guerra mondiale, lo Ju 52 ha servito in ogni teatro a cui la Germania ha partecipato. Ha lanciato i parà nei Paesi Bassi, a Creta e successivamente nelle Ardenne. Ha trasportato i rifornimenti alle truppe in Africa del Nord, a Stalingrado e nelle regioni baltiche.
Lo Ju 52 era comunque lento e troppo poco armato in confronto ai caccia; di conseguenza, ha sofferto molte perdite, particolarmente durante la Battaglia di Creta, nel Mar Mediterraneo e a Stalingrado.
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