Il cliente può ordinare alla nostra organizzazione la realizzazione del prototipo di un nuovo elemento in vetroresina. Il cliente fornisce i dati essenziale di dimensione e tipologia; la nostra organizzazione effettua il progetto e realizza il modello, gli stampi, il prototipo. L'elemento viene testato nella nostra galleria del vento. Il cliente può ordinare una produzione di tale elemento. La progettazione viene effettuata con software AUTOCAD da ingegneri aeronautici. Il modello, gli stampi, il prototipo vengono realizzati nel nostro laboratorio. La sperimentazione in galleria del vento avviene nel nostro laboratorio. La produzione avviene nella nostra unità produttiva La progettazione riguarda i cofani e i musetti del motore, le winglets alari; i raccordi ala - fusoliera, deriva - fusoliera; fusoliere di pendolari/trikes e autogiri, carenature motociclette; elementi di imbarcazioni, elementi di automobili. 

Vi sono diverse tipologie di cofani e musetti motore che possiamo progettare. Per visionare le varie tipologie e per conoscere le modalità di ordine e di pagamento Press Here

Per conoscere le modalità di ordine e di pagamento delle fusoliere Press Here 

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Gli elementi vengono realizzati in tessuto di vetro e resina epossidica. La finitura superficiale è realizzata in gelcoat. Gli elementi vengono testati in galleria del vento. Tutti gli elementi progettati non hanno compiti strutturale. Lo scopo ultimo di ogni progetto è la diminuzione della resistenza aerodinamica del velivolo. Le winglets alari e le wingtip diminuiscono la resistenza aerodinamica indotta. I musetti del motore diminuiscono la resistenza aerodinamica di forma (oltre al raffreddamento del motore). I raccordi ala - fusoliera, timone - fusoliera diminuiscono la resistenza aerodinamica di interferenza. Per approfondire le conoscenze sulla resistenza aerodinamica Press Here