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1) Definizione pesi velivolo

2) Definizione trittico velivolo

3)Tracciamento curve Cl-alfa e Cl-Cd profilo medio velivolo

4) Tracciamento curve Cl-alfa e Cl-Cd ala isolata velivolo

5) Tracciamento curve Cl-alfa e Cl-Cd velivolo completo

6) Tracciamento curve Cl-alfa e Cl-Cd velivolo con flaps

7) Determinazione polare parabolica di Prandtl

8) Determinazione motore velivolo (motoelica o turbogetto) e determinazione elica
Altre pubblicazioni dell'autore

Vengono qui di seguito riportate le altre pubblicazioni dell'autore, prof Ghielmetti Massimiliano, per un eventuale acquisto delle stesse. Gli introiti delle eventuali vendite, verranno investiti per l'inserimento di nuovi contenuti di progettazione velivoli, liberamente scaricabili da questo sito.

Tecnologie dei materiali compositi in campo aeronautico edizione 2011 Prezzo 24.00 Euro

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Testo dedicato alle tecnologie dei materiali compositi in campo aeronautico. 138 pagine con immagini e tabelle tecniche. Si riporta qui di seguito l'indice del testo

INDICE
LE FIBRE NEI MATERIALI COMPOSITI: pag. 4
FIBRE DI VETRO: pag. 4
FIBRE DI CARBONIO: pag. 8
FIBRE DI KEVLAR: pag. 10
FIBRE DI BORO: pag. 11
FIBRE CERAMICHE: pag. 12
FIBRE NATURALI E SINTETICHE: pag. 13
COMPARAZIONE PROPRIETA’ FIBRE DI RINFORZO: pag. 13
LE MATRICI 15
MATRICI TERMOINDURENTI: pag. 15
RESINE POLIESTERE: pag. 16
RESINE EPOSSIDICHE: pag. 16
RESINE POLIMIDICHE: pag. 17
MATRICI TERMOPLASTICHE: pag. 17
I RIEMPITIVI: pag. 20
LEGNO: pag. 23
SCHIUMA ESPANSA: pag. 23
NIDO D’APE (HONEYCOMB) : pag. 24
TECNOLOGIE DEI MATERIALI COMPOSITI: pag. 32
TECNOLOGIA DELL’AUTOCLAVE: pag. 32
Fase di taglio: pag. 32
Fase di deposizione : pag. 35
Fase di preparazione del sacco a vuoto: pag. 37
Collegamento con l’impianto a vuoto: pag. 39
Introduzione e polimerizzazione in autoclave: pag. 39
Con tornatura (ed eventuale foratura) : pag. 41
Controlli non distruttivi: pag. 42
PULSTRUSION: pag. 42
TUBE ROLLING: pag. 50
FILAMENT WINDING: pag. 55
BRAIDING: pag. 66
TECNOLOGIE PER MATERIALI COMPOSITI POLIMERICI CON MATRICE TERMOPLASTICA: pag. 71
PRESS-FORMING: pag. 73
HYDRO-FORMING: pag. 73
RUBBER-FORMING: pag. 74
ROLL-FORMING: pag. 74
FUSION-BANDING: pag. 74
TECNOLOGIE MATERIALI COMPOSITI A FIBRE CORTE: pag. 75
TECNOLOGIA RIM: pag. 75
TECNOLOGIA RTM: pag. 78
TECNOLOGIA SMC: pag. 80
TECNOLOGIE PER COMPOSITI CON MATRICE METALLICA: pag. 81
TECNOLOGIA SQUEEZE CASTING: pag. 82
TECNOLOGIA DIFFUSION BOUNDING: pag. 84
TECNOLOGIA INFILTRAZIONE SOTTO VUOTO: pag. 85
TECNOLOGIA DELLA METALLURGIA DELLE POLVERI: pag. 86
TIPOLOGIE DI COLLEGAMENTO NEI MATERIALI COMPOSITI: pag. 90
COLLEGAMENTI SMONTABILI (MECCANICI) : pag. 90
INCOLLAGGIO: pag. 98
PROTEZIONE DA FULMINE NEI MATERIALI COMPOSITI: pag. 102
LAVORAZIONE MECCANICHE SUI MATERIALI COMPOSITI: pag. 103
LAVORAZIONE DI TAGLIO: pag. 104
LAVORAZIONI DI FORATURA E SVASATURA: pag. 104
LAVORAZIONE SU NIDI D’APE: pag. 106
LAVORAZIONE WATER-JET: pag. 107
TAGLIO LASER: pag. 109
INSERTI PER MATERIALI COMPOSITI: pag. 111
ATTREZZATURE PER I MATERIALI COMPOSITI: pag. 114
CONTROLLI NON DISTRUTTIVI DEI MATERIALI COMPOSITI: pag. 116
RIPARAZIONE DEI MATERIALI COMPOSITI: pag. 117
RIPARAZIONE DEI LAMINATI IN COMPOSITO: pag. 121
RIPARAZIONE SANDWICH IN COMPOSITO: pag. 123
Riparazione danno Classe 1: pag. 123
Riparazione danno Classe 2: pag. 123
Riparazione danno Classe 3: pag. 123
Riparazione imbozzamento: pag. 131
POLIMERIZZAZIONE DELLA ZONA DI RIPARAZIONE: pag. 131
UTILIZZO DEI MATERIALI COMPOSITI PER LA RIPARAZIONE DEI COMPONENTI METALLICI: pag. 134
RICOSTRUZIONE ELEMENTI STRUTTURALI DANNEGGIATI MEDIANTE COMPOSITI: pag. 135
UTILIZZO DEI MATERIALI COMPOSITI COMBINATO ALLE STRUTTURE AERONAUTICHE IN MATERIALE LIGNEO: pag. 136

Questo testo vuole essere un manuale sull’utilizzo dei materiali compositi in campo aeronautico. Pur mantenendo elevato il livello tecnico dei contenuti comunicati, si voluto renderli accessibili ad un ampio pubblico, utilizzando un linguaggio di facile comprensione. Nelle pagine del testo si fa spesso riferimento alle applicazioni nel campo dell’aviazione ultraleggera, rendendo il testo un prezioso punto di riferimento per chi si accinge a costruire un aereo ultraleggero, o debba fare manutenzioni o riparazioni su di esso.

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