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PREMESSA DELL'AZIENDA AVIONSHIRT. I nostri lavori nascono da sincera passione e profondo rispetto. Passione per questi veri "bolidi del cielo" ed ammirazione e rispetto per quanti hanno avuto il privilegio di pilotarli. Rispettiamo ed ammiriamo tutti i piloti e tutti i veterani di tutte le nazioni. Senza distinguere tra vincitori e vinti. Le loro esperienze di vita hanno superato spesso i limiti che consideriamo umanamente sopportabili. Moltissimi di loro sono morti alla loro prima missione. Altri, troppo pochi, sono sopravvissuti, ma a prezzo altissimo. Ciò che vogliamo però affermare con forza è il nostro rifiuto morale per la guerra, male assoluto di cui l'umanità dovrà prima o poi liberarsi. Non pensate quindi che dietro il nostro progetto si nasconda una qualche ideologia nostalgica. Siamo sì dei sinceri appassionati, che si lasciano affascinare dalla grande bellezza che solo un aereo o un mezzo militare della II GM sa esprimere, ma siamo anche perfettamente consci e convinti che queste siano macchine di morte. Per chi le ha usate e per chi le ha subite. L'immagine che abbiamo scelto come logo raffigura pienamente il nostro pensiero. Dai visi di quei ventenni, equipaggio di un bombardiere inglese, traspare tutta la felicità, il sollievo e la liberazione di un rientro indenne da una pericolosa missione di bombardamento. Ancora oggi, con lo spirito, partecipiamo anche noi alla loro gioia. Allo stesso modo non possiamo dimenticare che nello stesso istante in cui questa splendida immagine venne scattata, a qualche centinaio di Km di distanza, altri uomini, donne e bambini subivano in prima persona l'enorme orrore causato proprio dalle mani di quei giovani aviatori così apparentemente felici.

Azienda venditrice:  

Bancarella Aeronautica

Via Anguissola,54 20146 MILANO
Tel. 02/404.12.48  Fax 02/404.11.16
P.iva 11615290159

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Maglietta Polo e/o felpa velivoli storici Aviazione Militare USA USAF: Curtis P 40 E "Warhawk The Flying Tigers"

Inimitabile maglietta Polo (o anche in opzione felpa) di elevatissima qualità (rifinita a mano!) Il tessuto è in puro cotone pettinato 100% da 210 grammi/mq del maglificio inglese Kustom Kit ( l'etichetta contiene un bottone di ricambio). Essa appartiene ad una vera e propria collezione dedicata agli aerei leggendari che hanno scritto le pagine più intense della Storia dell'Aviazione. La stampa dei loghi è effettuata a mano con quanto di meglio offre la tecnica (tecnologia tedesca). Questo permette una stampa opaca alla vista e setosa al tatto. Nessuna sbavatura, nessun sintomo di deterioramento o screpolatura nel tempo. (il meglio della stampa su tessuto). Elevatissimo rigore storico nella scelta e nella rappresentazione dei loghi. Soggetto: velivolo Curtis P 40 E "Warhawk The Flying Tigers" -  2a Guerra Mondiale - Colore giallo chiaro.

CENNI STORICI: creato in segreto dal governo degli Stati Uniti per contrastare all'inizio del '41 l’aggressivo e spietato espansionismo giapponese nei confronti della Cina, l’AVG (American Voluunter Group) era un ristretto gruppo di piloti volontari raccolti in tutti gli stati americani che, al comando del generale Claire Chennault, si guadagnò presto l’appellativo di "Flying Tigers" e che rese inconfondibili i propri Curtis P-40 con le grandi fauci di squalo spalancate dipinte sui musi. Erano tecnicamente dei civili che volavano con le insegne cinesi del generalissimo Chiang Kai-shek e che percepivano una paga veramente notevole per i tempi: 675 dollari al mese e 500 dollari per ogni vittoria confermata (dai rottami: i cinesi in questo non transigevano...). Nessun pilota al mondo guadagnava allora una cifra tale. La loro aggressività divenne presto leggendaria ed erano assai temuti dai piloti giapponesi, soprattutto da quelli che non volavono sull’agilissimo "Zero" e che diventavano così facili preda dei "Warhawk", che di norma piombavano su di loro dall‘alto sfruttando la grande velocità di picchiata del P-40 e l‘armamento pesante delle due calibro .50 e delle 4 calibro .30. Niente a che vedere con le sole due 7,7 mm che armavano il sia pur superlativo "Zero". Inoltre il P-40, che nella guerra in Europa si era dimostrato assai inferiore al Me 109 e al FW 190, aveva nei confronti degli aerei giapponesi il vantaggio della corazzatura nel cockpit e dei serbatoi autosigillanti. I giapponesi non avevano nulla di tutto questo e costò loro caro per tutta la durata della guerra. L’AVG venne sciolto nel luglio del 1942 i suoi piloti vennero arruolati come tenenti nell’aviazione dell’esercito USA. Le bocche di pescecane vennero imitate in tutti i teatri e in tutte le aviazioni della II GM. Del P-40 vennero costruiti ben 14.000 esemplari. Pur essendo un caccia dalle qualità certamente non eccezionali, rimase fino alla fine del 1944 il "cavallo da tiro" degli alleati.

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