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nostro è un portale dedicato all'aviazione ultraleggera e
generale. Oltre alle varie rubriche trovate un'infinità di
articoli aeronautici posti in vendita da aziende con noi
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PREMESSA DELL'AZIENDA
AVIONSHIRT. I nostri lavori
nascono da sincera passione e profondo rispetto. Passione per
questi veri "bolidi del cielo" ed ammirazione e
rispetto per quanti hanno avuto il privilegio di pilotarli.
Rispettiamo ed ammiriamo tutti i piloti e tutti i veterani di
tutte le nazioni. Senza distinguere tra vincitori e vinti. Le
loro esperienze di vita hanno superato spesso i limiti che
consideriamo umanamente sopportabili. Moltissimi di loro sono
morti alla loro prima missione. Altri, troppo pochi, sono
sopravvissuti, ma a prezzo altissimo. Ciò che vogliamo però
affermare con forza è il nostro rifiuto morale per la
guerra, male assoluto di cui l'umanità dovrà prima o poi
liberarsi. Non pensate quindi che dietro il nostro progetto si
nasconda una qualche ideologia nostalgica. Siamo sì dei sinceri
appassionati, che si lasciano affascinare dalla grande bellezza
che solo un aereo o un mezzo militare della II GM sa esprimere,
ma siamo anche perfettamente consci e convinti che queste siano
macchine di morte. Per chi le ha usate e per chi le ha subite.
L'immagine che abbiamo scelto come logo raffigura pienamente il
nostro pensiero. Dai visi di quei ventenni, equipaggio di un
bombardiere inglese, traspare tutta la felicità, il sollievo e
la liberazione di un rientro indenne da una pericolosa missione
di bombardamento. Ancora oggi, con lo spirito, partecipiamo
anche noi alla loro gioia. Allo stesso modo non possiamo
dimenticare che nello stesso istante in cui questa splendida
immagine venne scattata, a qualche centinaio di Km di distanza,
altri uomini, donne e bambini subivano in prima persona
l'enorme orrore causato proprio dalle mani di quei giovani
aviatori così apparentemente felici.
Azienda
venditrice:
Bancarella
Aeronautica
Via
Anguissola,54 20146 MILANO
Tel. 02/404.12.48 Fax 02/404.11.16
P.iva 11615290159
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condizioni di vendita dell'azienda proprietaria di questo articoloPress
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Maglietta Polo e/o felpa velivoli storici Aeronautica Militare
Tedesca Luftwaffe:
velivolo Focke Wulf 190 A Stormo Caccia - "Jagdgeschwader 1"
Inimitabile
maglietta
Polo (o anche in opzione felpa) di elevatissima qualità (rifinita a
mano!) Il tessuto è in puro cotone pettinato 100% da 210 grammi/mq del
maglificio inglese Kustom Kit ( l'etichetta contiene un bottone di
ricambio). Essa appartiene ad una vera e propria collezione dedicata agli
aerei leggendari che hanno scritto le pagine più intense della Storia
dell'Aviazione. La stampa dei loghi è effettuata a mano con quanto di
meglio offre la tecnica (tecnologia tedesca). Questo permette una stampa
opaca alla vista e setosa al tatto. Nessuna sbavatura, nessun sintomo di
deterioramento o screpolatura nel tempo. (il meglio della stampa su
tessuto). Elevatissimo rigore storico nella scelta e nella
rappresentazione dei loghi. Soggetto: velivolo Focke Wulf 190 A Stormo Caccia - "Jagdgeschwader 1"
- 2a Guerra Mondiale -
Colore grigio chiaro.
CENNI
STORICI: prodotto
in oltre 20.000 esemplari nelle sue diverse versioni, agile, veloce, bene
armato, semplice nella manutenzione e da tenere pronto all'impiego, il
Focke Wulf 190, frutto del genio dell'Ing. Kurt Tank, è sicuramente uno
dei più belli e riusciti aerei della Seconda Guerra Mondiale. Fu assai
amato dai suoi piloti, che ne apprezzavano le grandi doti acrobatiche e la
sicurezza nel pilotaggio e fu temutissimo dai suoi avversari, che
impararono presto a conoscere il suo terribile volume di fuoco e la sua
notevolissima agilità. Le versioni A ed F utilizzavano un motore radiale
BMW che dava alla linea dell'aereo un'architettura possente e compatta.
Successivamente con la versione D si passò ad adottare un motore in linea
junkers "Jumo" con conseguente affinamento e allungamento delle
linee dell'aereo. I primi FW 190 (A-1) furono assegnati ai reparti in
linea nel luglio 1941. Del "Jagdgeschwader 1 (Jagd=caccia, Geschwader=Stormo)
vogliamo ricordare la figura del suo comandante Walter Oesau, reduce della
Guerra di Spagna (9 vittorie) e che già nell'ottobre 1941 aveva raggiunto
(3° tra i piloti tedeschi) la magica soglia dei 100 abbattimenti. A
questo punto, per preservarne l'incolumità, gli verrà proibito di
partecipare ad altre missioni di combattimento. Dovrà attendere fino al
novembre del 1943, quando gli viene assegnato il comando dell' JG 1. L'11
maggio del 1944, mentre attacca dei bombardieri alleati sul cielo del
Belgio, viene abbattuto da 2 P-38 americani di scorta. A quella data gli
erano state accreditate 126 vittorie.
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