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Le
wingtip e le winglets consentono una diminuzione della resistenza
aerodinamica del velivolo. Esse riducono infatti la componente della
resistenza aerodinamica chiamata resistenza indotta. La resistenza indotta
è causata dai vortici che si formano alle estremità alari. Tali vortici
si formano soprattutto sulle ali rettangolari e trapezie. I vortici
tendono a non formarsi sulle ali aventi forma ellittica. La diminuzione
della resistenza aerodinamica permette l'aumento della velocità massima e
la diminuzione del consumo di carburante.
TIPOLOGIA
A
Tale
tipologia di winglet è indicata per i velivoli che devono raggiungere
alte velocità di volo. L'aletta impedisce al flusso d'aria di passare dal
ventre al dorso del profilo. Il passaggio dal ventre al dorso determina il
formarsi del vortice alla estremità alare.
TIPOLOGIA
B
Tale
tipologia di winglet è un miglioramento della tipologia precedente. La
presenza dell'aletta blu (oltre a quella rossa), impedisce con maggiore
efficacia il passaggio del flusso dal ventre al dorso del profilo. Tale
tipologia è indicata per velivoli che devono raggiungere alte velocità
di volo
TIPOLOGIA
C
Tale
tipologia di wingtip è indicata per velivoli che hanno basse velocità di
volo. Il disegno di questa wingtip tende ad impedire il passaggio del
flusso d'aria dal ventre al dorso del profilo. Tale wingtip tende ad
impedire il formarsi del vortice alla estremità alare
TIPOLOGIA
D
Tale
tipologia di wingtip è indicata per velivoli che hanno velocità di volo
di livello medio. Il disegno di questa wingtip tende ad impedire il
passaggio del flusso d'aria dal ventre al dorso del profilo. Tale wingtip
tende ad impedire il formarsi del vortice alla estremità alare
Il
montaggio della winglet-wingtip sull'estremità alare avviene mediante
incollaggio o tramite una giunzione meccanica. La nostra organizzazione
fornisce un manuale di montaggio. Il cliente deve fornire alla nostra
organizzazione la lunghezza della corda C dell'estremità alare (wingtip
section). Il cliente deve indicare inoltre il tipo di profilo alare
adottato per l'estremità alare.
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