Maglietta Donna maniche 3/4 "FRECCE TRICOLORI" type C Hi5 Girlie Baseball

Meravigliosa maglietta  Donna con maniche a 3/4 dedicata al gruppo d'elite Frecce Tricolori dell'Aeronautica Militare Italiana, ossia la Pattuglia Acrobatica Nazionale PAN. Le bellissime scritte e le immagine dagli stupendi colori sono riportate sul fronte e sul retro. Maniche raglan in colore contrastante. 100% cotone, e taglio stretto. Maglietta di ottima fattura (doppia cucitura su maniche e collo) ed un peso di 230g/m².

Cenni storici. Le Frecce Tricolori sono la pattuglia acrobatica nazionale (PAN) dell'Aeronautica Militare Italiana, nata nel 1961 al seguito della decisione dell'Aeronautica Militare di creare un gruppo permanente per l'addestramento all'acrobazia aerea collettiva dei suoi piloti. Con i 10 aerei, di cui 9 in formazione e 1 solista, sono la pattuglia acrobatica più numerosa del mondo. Il loro nome per esteso è 313. Gruppo Addestramento Acrobatico; Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) Frecce Tricolori. Dal 1982 utilizzano gli Aermacchi MB-339PAN. Sono dislocati sull'Aeroporto di Rivolto (UD). La livrea dei suoi aeroplani è data dalla caratteristica banda tricolore che attraversa la fiancata dell'aereo su sfondo blu. L'Aermacchi MB-339 è un aereo biposto italiano da addestramento e da appoggio tattico leggero in dotazione all'Aeronautica Militare Italiana progettato dall'ingegner Ermanno Bazzocchi e costruito dalla Aermacchi di Varese (M=Macchi, B=Bazzocchi). La sua cellula deriva direttamente da quella di un altro famoso aereo da addestramento italiano, l'MB-326; la parte anteriore però fu completamente ridisegnata per permettere lo scalamento in altezza dei due posti di pilotaggio per garantire migliore visibilità (soprattutto in atterraggio) all'istruttore, seduto nel sedile posteriore. I primi 101 esemplari sono entrati in servizio nel 1979. L'ultima versione sviluppata è lo MB-339CD , dotato di un'avionica avanzata, di schermi polifunzionali a colori e moderni sistemi di navigazione; il progetto è stato concepito per permettere ai piloti in addestramento di abituarsi da subito al tipo di strumentazione che troveranno sui caccia di ultima generazione. Grazie alla sua grande manovrabilità, l'MB-339 fu scelto nel 1982 dalla pattuglia acrobatica italiana, le Frecce Tricolori, in sostituzione dei vecchi Aeritalia G-91. Gli aerei consegnati alla Pattuglia Acrobatica Nazionale sono stati ridenominati MB-339A PAN e sono equipaggiati con impianti fumogeni, usati per evidenziare la acrobazie aeree, inoltre sono state loro apportate diverse migliorie per renderli più adatti al nuovo compito. In Italia la prima scuola di volo acrobatico venne fondata nel 1930 a Campoformio: la prima formazione consisteva in 5 Fiat C.R.20 e già l'8 giugno 1930 alla prima manifestazione aerea, chiamata Giornata dell'Ala, questi aerei si esibirono in una bomba una figura analoga alla bomba attuale. Negli anni precedenti alla seconda guerra mondiale la pattuglia della Regia Aeronautica partecipò a varie manifestazioni. Da notare è che nel 1932 si impiegarono apparecchi Breda Ba.19 , nel 1934 Fiat C.R.30 e dal 1936 Fiat C.R.32. Dopo l'inevitabile parentesi del periodo 1939-1945 la pattuglia acrobatica fu sciolta e si riformò solo nel 1950. A partire da quell'anno si susseguirono varie pattuglie acrobatiche:
1950-1952 Cavallino Rampante, pattuglia appartenente al 4° Stormo, su velivoli de Havilland D.H.100 Vampire 
1953-1955 Getti Tonanti, della V aerobrigata, su F-84G. 
1955-1956 Tigri Bianche, 51-esima aerobrigata, su F-84G. 
1956-1957 Cavallino Rampante, IV aerobrigata, su F-86E "Sabre'". 
1957-1959 Diavoli Rossi, VI aerobrigata, su F-48F. 
1956-1957 Lanceri Neri, II aerobrigata, su F-86E "Sabre'". 
1959-1960 Getti Tonanti, V aerobrigata, su F-84F. 
Verso la fine del 1960 si decise di terminare questa turnazione tra i vari stormi e di fondare un reparto la cui specifica finalità fosse formare la pattuglia acrobatica nazionale e, selezionando i migliori piloti dei vari reparti, furono fondate le Frecce Tricolori così come le conosciamo oggi volando dapprima sui cacciabombardieri Fiat G-91 modificati per l'evento, per poi passare nel 1982 sugli attuali MB-339A PAN.

Possibilità di pagamento: 1) contrassegno 2) carta di credito su connessione protetta 3) bonifico bancario 4) vaglia postale 5) al momento del ritiro presso il punto di vendita dell'azienda venditrice - per vedere l'indirizzo Press Here

L'articolo viene prodotto e spedito dalla Germania mediante il servizio postale tedesco; i tempi di spedizione possono essere superiori ai 20 giorni.