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nostro è un portale dedicato all'aviazione ultraleggera e
generale. Oltre alle varie rubriche trovate un'infinità di
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PREMESSA DELL'AZIENDA
AVIONSHIRT. I nostri lavori
nascono da sincera passione e profondo rispetto. Passione per
questi veri "bolidi del cielo" ed ammirazione e
rispetto per quanti hanno avuto il privilegio di pilotarli.
Rispettiamo ed ammiriamo tutti i piloti e tutti i veterani di
tutte le nazioni. Senza distinguere tra vincitori e vinti. Le
loro esperienze di vita hanno superato spesso i limiti che
consideriamo umanamente sopportabili. Moltissimi di loro sono
morti alla loro prima missione. Altri, troppo pochi, sono
sopravvissuti, ma a prezzo altissimo. Ciò che vogliamo però
affermare con forza è il nostro rifiuto morale per la
guerra, male assoluto di cui l'umanità dovrà prima o poi
liberarsi. Non pensate quindi che dietro il nostro progetto si
nasconda una qualche ideologia nostalgica. Siamo sì dei sinceri
appassionati, che si lasciano affascinare dalla grande bellezza
che solo un aereo o un mezzo militare della II GM sa esprimere,
ma siamo anche perfettamente consci e convinti che queste siano
macchine di morte. Per chi le ha usate e per chi le ha subite.
L'immagine che abbiamo scelto come logo raffigura pienamente il
nostro pensiero. Dai visi di quei ventenni, equipaggio di un
bombardiere inglese, traspare tutta la felicità, il sollievo e
la liberazione di un rientro indenne da una pericolosa missione
di bombardamento. Ancora oggi, con lo spirito, partecipiamo
anche noi alla loro gioia. Allo stesso modo non possiamo
dimenticare che nello stesso istante in cui questa splendida
immagine venne scattata, a qualche centinaio di Km di distanza,
altri uomini, donne e bambini subivano in prima persona
l'enorme orrore causato proprio dalle mani di quei giovani
aviatori così apparentemente felici.
Azienda
venditrice:
Bancarella
Aeronautica
Via
Anguissola,54 20146 MILANO
Tel. 02/404.12.48 Fax 02/404.11.16
P.iva 11615290159
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condizioni di vendita dell'azienda proprietaria di questo articoloPress
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Maglietta Polo e/o felpa velivoli storici
Aviazione Militare USA USAF: Curtis P 40 E "Warhawk The Flying Tigers"
Inimitabile
maglietta
Polo (o anche in opzione felpa) di elevatissima qualità (rifinita a
mano!) Il tessuto è in puro cotone pettinato 100% da 210 grammi/mq del
maglificio inglese Kustom Kit ( l'etichetta contiene un bottone di
ricambio). Essa appartiene ad una vera e propria collezione dedicata agli
aerei leggendari che hanno scritto le pagine più intense della Storia
dell'Aviazione. La stampa dei loghi è effettuata a mano con quanto di
meglio offre la tecnica (tecnologia tedesca). Questo permette una stampa
opaca alla vista e setosa al tatto. Nessuna sbavatura, nessun sintomo di
deterioramento o screpolatura nel tempo. (il meglio della stampa su
tessuto). Elevatissimo rigore storico nella scelta e nella
rappresentazione dei loghi. Soggetto: velivolo Curtis P 40 E "Warhawk The Flying Tigers"
- 2a Guerra Mondiale -
Colore giallo chiaro.
CENNI
STORICI: creato
in segreto dal governo degli Stati Uniti per contrastare all'inizio del
'41 l’aggressivo e spietato espansionismo giapponese nei confronti della
Cina, l’AVG (American Voluunter Group) era un ristretto gruppo di piloti
volontari raccolti in tutti gli stati americani che, al comando del
generale Claire Chennault, si guadagnò presto l’appellativo di "Flying
Tigers" e che rese inconfondibili i propri Curtis P-40 con le grandi
fauci di squalo spalancate dipinte sui musi. Erano tecnicamente dei civili
che volavano con le insegne cinesi del generalissimo Chiang Kai-shek e che
percepivano una paga veramente notevole per i tempi: 675 dollari al mese e
500 dollari per ogni vittoria confermata (dai rottami: i cinesi in questo
non transigevano...). Nessun pilota al mondo guadagnava allora una cifra
tale. La loro aggressività divenne presto leggendaria ed erano assai
temuti dai piloti giapponesi, soprattutto da quelli che non volavono
sull’agilissimo "Zero" e che diventavano così facili preda
dei "Warhawk", che di norma piombavano su di loro dall‘alto
sfruttando la grande velocità di picchiata del P-40 e l‘armamento
pesante delle due calibro .50 e delle 4 calibro .30. Niente a che vedere
con le sole due 7,7 mm che armavano il sia pur superlativo "Zero".
Inoltre il P-40, che nella guerra in Europa si era dimostrato assai
inferiore al Me 109 e al FW 190, aveva nei confronti degli aerei
giapponesi il vantaggio della corazzatura nel cockpit e dei serbatoi
autosigillanti. I giapponesi non avevano nulla di tutto questo e costò
loro caro per tutta la durata della guerra. L’AVG venne sciolto nel
luglio del 1942 i suoi piloti vennero arruolati come tenenti
nell’aviazione dell’esercito USA. Le bocche di pescecane vennero
imitate in tutti i teatri e in tutte le aviazioni della II GM. Del P-40
vennero costruiti ben 14.000 esemplari. Pur essendo un caccia dalle qualità
certamente non eccezionali, rimase fino alla fine del 1944 il "cavallo
da tiro" degli alleati.
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