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Cenni storici
(gentile concessione di Wikipedia)
Il Boeing 747 è un aereo a fusoliera larga (wide body in inglese) quadrigetto utilizzato come aereo di linea e da trasporto, spesso chiamato con il suo soprannome originale Jumbo Jet, o Queen of the Skies (regina dei cieli in inglese). Costruito dalla divisione aerei commerciali della Boeing negli Stati Uniti d'America, nella sua versione originale era grande due volte e mezza il Boeing 707,[6] uno dei più grandi velivoli civili degli anni sessanta. Inaugurati i voli commerciali nel 1970, il 747 ha mantenuto per 37 anni il record mondiale di capacità di passeggeri trasportati.
Fotografia
di Adrian Pingstone
Il 747 adotta una configurazione a doppio ponte per parte della sua lunghezza. È disponibile in versione passeggeri e da trasporto merci, più altre personalizzate. La Boeing progettò il ponte superiore a forma di "gobba" per utilizzarlo come salottino per i passeggeri di prima classe o, come accade solitamente modernamente, per dare spazio a posti supplementari e per consentire all'aereo una facile trasformazione da aereo passeggeri ad aereo cargo, mediante la rimozione dei posti a sedere e l'installazione di una porta di carico nel muso. La Boeing utilizzò questa soluzione, in quanto all'epoca della ideazione del modello, pensava che gli aerei di linea supersonici, il cui sviluppo venne annunciato agli inizi degli anni sessanta, avrebbero reso il 747 e altri aerei di linea subsonici obsoleti, mentre la richiesta di aeromobili per il trasporto merci si riteneva si sarebbe mantenuta solida nel
futuro.[8] Il 747 in particolare ci si aspettava divenisse obsoleto dopo la vendita di 400 esemplari,[9] La realtà smentì le previsioni dei critici, quando venne messo in produzione l'esemplare numero 1000 nel 1993.[10] A tutto il 2011, sono stati prodotti 1427 747 e risultavano ordinati altri 97 esemplari della variante 747-8.[2]
Il 747-400, è la versione passeggeri più diffusa in servizio ed è tra gli aerei di linea più veloci, con la sua velocità di crociera di Mach 0,85–0,855 pari a circa 920 km/h. Questo aereo ha una autonomia intercontinentale di 13450
km.[11] La versione passeggeri del 747-400 può imbarcare 416 passeggeri in una tipica suddivisione in tre classi, o 524 passeggeri in configurazione standard a due classi, o 660 passeggeri nell'allestimento con un'unica
classe.)[12] La più nuova versione dell'aereo, la 747-8, è in produzione ed ha ricevuto la certificazione nel 2011. Le consegne del 747-8F freighter (trasporto merci, in inglese) al cliente di lancio, la
Cargolux, sono iniziate nell'ottobre 2011; le consegne della versione 747-8I passeggeri al primo cliente, la
Lufthansa, sono previste a partire dal maggio 2012. La Boeing sostituirà in produzione il 747 con il Boeing Y3 nel quadro del Boeing Yellowstone
Project.
Il Boeing 747 stabilì un record mondiale, quando un esemplare della El Al, trasportò nel corso della operazione Salomone il 24 maggio 1991 1122 passeggeri a Israele. 1087 passeggeri erano registrati, ma dozzine di bambini si nascosero tra i vestiti delle madri. Tre bambini nacquero durante il volo.
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